Le vélo

Assurer mon vélo

Vous souhaitez améliorer votre condition physique, renforcer votre système cardiovasculaire, faire des économies, gagner du temps et faire un geste pour la planète ? Mettez-vous au vélo ! Cerise sur le gâteau : pour lutter contre la pollution, certains employeurs attribuent à leurs salariés qui se rendent au travail à vélo un "forfait mobilités durables.

Quelle est la différence entre un vélo et un vélo à assistance électrique ?

Leur appellation est quasi-identique. Pourtant, ils sont très différents... D’un côté, les vélos classiques qui, pour avancer, ont besoin que vous pédaliez. De l’autre, les vélos à assistance électrique, ou VAE, qui vous permettent de filer jusqu’à 25km/h sans le moindre effort !

Un tour de passe-passe rendu possible grâce à un moteur de 250W alimenté par une batterie rechargeable. Il existe même des vélos électriques, dits « speed bikes », dont le moteur de 500W est capable de vous propulser à près de 45 km/h. Ce qui n’est toutefois pas sans conséquences : la loi assimile les « speed bikes » à des cyclomoteurs. Le port du casque, des gants, l’immatriculation ainsi qu’une assurance spécifique sont donc obligatoires.

En revanche, tous les trois ont un point commun : en plus de vous faire gagner du temps, ils vous affranchiront des embouteillages. Surtout, ils vous éviteront de passer des heures à chercher une place de stationnement !

Quel vélo choisir ? Les critères à prendre en compte

Vous souhaitez acquérir un vélo ? Excellente idée ! Oui, mais voilà : n’importe quelle enseigne spécialisée sera en mesure de vous proposer des dizaines de modèles différents : ville, sportif, tout chemin, route... Pour vous aider à y voir plus clair, nous vous avons fait un petit comparatif entre les différents types de vélo.

Les différents modèles de vélo

Comment choisir votre vélo ? Il existe quatre principaux modèles. Le premier, le vélo de ville, adopte une position droite et confortable, idéale pour les trajets du quotidien. Le deuxième, le VTC (vélo tout chemin), est sans doute le plus polyvalent. Conçu pour être utilisé en ville comme en pleine nature, il s’adaptera sans mal aux routes goudronnées comme aux terrains légèrement accidentés. Le troisième, le vélo de route, est plutôt réservé aux sportifs pour qui les longues sorties (+ de 50 km) sont une formalité. Enfin, les VTT (vélos tout-terrain) vous permettront de rouler (presque) n’importe où.

Les inconvénients de chaque type de vélo

Le vélo de ville, sans aucun doute le plus adapté aux trajets quotidiens des citadins, se comportera en revanche assez mal dès lors que vous souhaiterez sortir des sentiers battus. De son côté, le VTC se destine avant tout au loisir occasionnel. Enfin, le VTT offre une excellente tenue de route sur terrain difficile... mais se montrera très inconfortable si vous l’utilisez pour rouler en ville.

Une large gamme de prix

Selon le type de vélo que vous choisirez (VTC, VTT, vélo de route, vélo de ville), les prix oscilleront entre 50 et plusieurs milliers d’euros. D’où l’importance, avant votre achat, de définir avec précision l’usage que vous aurez de votre vélo (trajets quotidiens, loisir, sport, randonnées, etc.), votre niveau, votre environnement (ville, campagne...), etc. Bien entendu, avant de vous décider, n’hésitez pas à essayer plusieurs modèles de vélos.

En moyenne, quel est le prix d’un vélo ?

On l’a vu, il existe plusieurs types de vélo. Pour y voir plus clair, voici un petit comparatif des vélos en fonction de leur usage.

150€ minimum

Pour un vélo de ville, comptez au minimum 150 €. A défaut, vous risqueriez de tomber sur des cycles peu robustes à la finition bas de gamme.

200€ minimum

Pour un VTC, en dessous de 250 €, vous prenez des risques : la qualité des roulements et du cadre ne sera sans doute pas au rendez-vous. Conséquence : vos balades dominicales risqueront vite de se transformer en chemin de croix...

350€ minimum

Pour un vélo de route, donnez-vous un budget de 350 € minimum. Autre point important, le poids. Évitez autant que faire se peut les cycles dépassant les 15 kg. Un conseil d’autant plus important si vous comptez rouler en montagne...

1000€ à 1500€

Pour un VTT, il est primordial de choisir un modèle équipé d'une fourche télescopique et de freins à disque. Des équipements nécessaires à votre sécurité qui, bien entendu, ont un coût. Pour vous faire une idée, certains VTT de compétition atteignent les prix d’une voiture d’occasion ! Toutefois, un budget de 1 000 € à 1 500 € vous permettra de trouver votre bonheur.

Dans tous les cas, et au vu des prix pratiqués, il peut être judicieux d’assurer le modèle que vous aurez choisi.

Quelle est la règlementation à respecter lorsque je circule à vélo ?

Le vélo est le moyen de transport idéal en ville, tout comme il est un formidable moyen de s’évader lors de balades dominicales. Mais attention : les cyclistes sont soumis à plusieurs obligations.

Le port du casque sur un vélo est-il obligatoire ?

Cela dépend de l'âge du cycliste. Sachez toutefois que le port du casque sur un vélo réduit de 70% les risques de traumatisme crânien selon la sécurité routière. De plus, on vous rappelle que depuis le 22 mars 2017, le port du casque sur un vélo est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, qu'il soit conducteur ou passager.

À défaut, l'adulte qui le transporte ou l'accompagne risque une amende de 135 euros.

Le Code de la route pour les vélos

Beaucoup de cyclistes pensent, à tort, qu'ils peuvent contourner la réglementation routière sous prétexte qu'ils ne mettent en danger ni les piétons, ni les autres véhicules. Grave erreur: le Code de la route prévoit des règles strictes pour les utilisateurs de vélos.
Il est par exemple interdit de rouler sur le trottoir. Sauf lorsqu'une piste cyclable est prévue, un vélo doit rouler sur la route, au même titre qu'une voiture. Seuls les enfants de moins de 8 ans sont autorisés à rouler à vélo sur un trottoir.
Concernant les feux tricolores, les cyclistes sont dans l’obligation de les respecter. À défaut, ils risquent une amende de 135 euros. Tout comme ils s’exposeront à une amende du même montant s’ils téléphonent à vélo ou roulent avec des écouteurs.

Vélo et permis de conduire

Vous n’avez pas besoin de permis pour conduire un vélo. En revanche, et beaucoup de cyclistes l'ignorent, rouler à vélo en état d'ivresse peut conduire au tribunal !

En cas de contrôle, l'amende encourue peut atteindre 750 euros si le taux d'alcoolémie est compris entre 0,5 et 0,8g par litre de sang. Au-delà, il s'agit d'un délit qui renverra les contrevenants devant un tribunal qui pourra décider de suspendre leur permis de conduire...

La prime vélo, comment ça marche ?

Pour lutter contre la pollution et encourager l’utilisation du vélo, l’État pourrait vous faire bénéficier d'un forfait mobilité durable.

Les conditions pour bénéficier de la prime vélo

L'Assemblée nationale a voté en juin 2019 l'instauration d'un « forfait mobilité durable » pour encourager les salariés à se rendre au travail en vélo.

Concrètement l'employeur peut prendre en charge jusqu'à 500 euros par an, sans charges et sans fiscalité, à leur salariés venant au travail en vélo via le forfait mobilité durable. À l’instar des tickets restaurant, il vous permettra par exemple de couvrir les frais d’entretien de votre vélo et/ou de ses équipements chez tous les vendeurs agrées.

À noter que pour la fonction publique, le montant du « forfait mobilité durable » sera plafonné à 200 euros.

Quid de l’Indemnité Kilométrique Vélo ?

Le « forfait mobilité durable » remplace « l’Indemnité Kilométrique Vélo » (IKV). Entrée en vigueur en février 2016, elle permettait de soutenir les déplacements domicile-travail à vélo dans la limite de 200 euros par an en franchise d'impôt et de cotisations sociales. Jugée trop complexe par les cyclistes et les employeurs, elle avait rencontré un succès extrêmement mitigé.

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