La mobilité de demain : partagée et inclusive
L'ambition de la Communauté d’Intérêt dédiée au Véhicule Automatisé (CIVA) de la Macif, et de ses travaux est de mettre les progrès en matière d’autonomisation des véhicules au service d'une mobilité plus inclusive.
Le véhicule automatisé : vers un usage collectif
Ces dernières années, la lutte contre le réchauffement climatique combinée au développement de nouvelles technologies a favorisé l’émergence de nouveaux modes de déplacement.
Assureur mutualiste et acteur de toutes les mobilités, la Macif accompagne ces évolutions à travers ses offres, ses services, ses innovations et ses partenariats (autopartage avec Mobicoop ou co-voiturage avec Karos) et oeuvre pour que demain, chacun puisse exercer son droit à se déplacer quel que soit son lieu de vie, son âge et son mode de transport.
Car aujourd’hui, ce sont 74 % des habitants en zone rurale qui déclarent ne pas avoir le choix de leur moyen de déplacement principal(1).
Et si la technologie du véhicule automatisé pouvait favoriser une mobilité inclusive en zone rurale et périurbaine ? À la Macif, nous en avons la conviction !
C’est pourquoi en 2019, nous avons lancé, au sein du collectif Movin’On, une communauté d’intérêt dédiée au véhicule automatisé : la CIVA.
L’idée ? Travailler sur un modèle collectif de mobilité automatisée : la navette automatisée partagée pour désenclaver les zones rurales et périurbaines, et contribuer à la décarbonation du secteur des transports collectifs. L’objectif est de proposer aux personnes contraintes dans leurs déplacements (seniors, jeunes, personnes à mobilité réduite) cette alternative à la voiture individuelle qui permet de favoriser l'accès à l’emploi, à l’éducation, à la santé et aux loisirs.
Zoom sur Movin'On
Créé en 2017 par Michelin, Movin’On est le premier éco-système mondial qui réunit des entreprises, des villes, des pays et des citoyens pour faire avancer la mobilité durable. Il se compose notamment du Movin’On Lab, un think-and-do tank(2) qui abrite plusieurs communautés d’intérêt dont la CIVA.
Découvrir Movin'On
La CIVA : explorer et analyser la mobilité automatisée partagée
La CIVA fédère 12 entreprises majeures qui travaillent dans une démarche d’innovation ouverte. Depuis 2019, ses travaux l’ont progressivement amenée à se concentrer sur un modèle de véhicule spécifique : la navette automatisée partagée.
Développée en complément d’autres moyens de transports (trains, auto-partage, covoiturage, bus…), celle-ci devrait permettre :
- de désenclaver les territoires,
- de maintenir du dynamisme économique au plan local,
- de proposer une alternative à la voiture individuelle,
- de faciliter la mobilité des populations pour un meilleur accès à l’emploi, à l’éducation et à la santé.
La CIVA en un coup d’œil
- Beti,
- BNP Paribas Cardif,
- Forvia,
- GAMA,
- Kantar,
- Maif,
- Macif,
- Michelin,
- Microsoft,
- Orange,
- SNCF,
- Vinci.
Mobilité pour tous - autonomie pour tous via le véhicule automatisé partagé dans les territoires ruraux et périurbains.
- Explorer les différentes dimensions du véhicule autonome : environnementale, économique, juridique, sociale, sociétale technologique…
- Analyser la mobilité dans les territoires ruraux : pour identifier les besoins et évaluer l’intérêt d’une offre de mobilité autonome ;
- Préparer l’expérimentation : en analysant les différentes facettes de l’élaboration et de l’expérience d’un service de mobilité autonome.
Le mot de Yann Arnaud
À la Macif, notre ADN mutualiste est synonyme d’une réflexion continue sur notre contribution à la société de demain.
Yann Arnaud, Directeur Réponses besoins sociétaires et innovation MACIF, et Président du conseil d'orientation de la Communauté d'Intérêt Movin'On.
Yann Arnaud, Directeur Réponses besoins sociétaires et innovation MACIF, et Président du conseil d'orientation de la Communauté d'Intérêt Movin'On."C'est une véritable ligne directrice qui prend bien plus de sens lorsque la réflexion tend vers le collectif et dans l'ensemble du territoire. Il y a une mobilité des villes et une mobilité des champs, c'est une réalité, il faut que les lignes bougent dans ce sens et réfléchir à une technologie qui soit non pas une surenchère de l'existant mais plutôt une réponse à un enjeu sociétal !
C’est ainsi que nous travaillons, en innovation ouverte avec d’autres acteurs, sur le développement de services de navettes automatisées partagées, des nouvelles solutions de transport en commun dans les zones rurales et périurbaines et répondons ainsi à une véritable problématique sociétale."
Les travaux de la CIVA
Depuis sa création, la CIVA a mené de nombreuses études, dont certaines, inédites.
Découvrez-les sans attendre !
Nicolas Marescaux
Directeur adjoint Réponses Besoins Sociétaires & Innovation Macif, Nicolas Marescaux fait le point sur la question des données générées par les véhicules automatisés.
L'interview : 3 questions à Nicolas Marescaux
Pourquoi la Macif s’intéresse-t-elle à la mobilité automatisée ?
Le fonctionnement d’un véhicule autonome connecté requiert un volume de données très important. La sécurité, le stockage, le traitement et le transfert de ces données constituent des défis majeurs.
La monétisation des données issues des véhicules est présentée comme un moyen de rentabiliser les investissements consentis et de créer de la valeur. L’accès et le partage de ces dernières constituent donc un enjeu essentiel.
Justement comment mettre cette data au service de la mobilité ?
Prenons un exemple concret : il pleut. L’essuie-glace se déclenche automatiquement. Si vous transmettez cette information aux conducteurs qui se trouvent plusieurs kilomètres autour de vous, cela leur permet d’anticiper le mauvais temps et d’adapter leur conduite et de réduire le risque d’accident. La donnée contribue ainsi à rendre la mobilité plus sûre.
N’y a-t-il pas de risque en lien avec l’utilisation des données ?
La protection des données personnelles des utilisateurs de véhicules autonomes est strictement encadrée au niveau national (loi « Informatique et libertés ») et européen (RGPD). Notre objectif est de mettre toutes ces technologies et toutes ces données au service de la mobilité de nos assurés et de leur sécurité.
RIMA - Expérimenter un réseau de navettes automatisées
R.I.M.A. : ces 4 lettres désignent le Réseau inclusif de mobilité automatisée actuellement testé dans un territoire rural dans la Drôme (la ville de Crest et la Communauté de communes de Val de Drôme). Ce projet, suivi par la CIVA, demeure inédit en France où les expérimentations similaires sont plutôt menées en milieu urbain.
Les 4 acteurs du projet RIMA
- beti - opérateur de navette automatisée
- Navya - constructeur de navette automatisée et de systèmes d’automatisation
- SVMS (filiale de Vinci Construction) - spécialiste de la signalisation routière
- Macif - assureur mutualiste et multimétiers.
1 expérimentation en 2 temps
Le projet RIMA consiste à mettre en service, de manière expérimentale, une navette automatisée sur un parcours non desservi par les transports en commun.
L’objectif à court terme est d’analyser comment les passagers et les usagers de la route s’adaptent à ce nouveau mode de transport. A plus long terme, il s’agit de développer un réseau de 7 navettes automatisées pour lutter contre les zones blanches de mobilité en milieu rural.
Le dispositif RIMA est lauréat de l’appel à projets “Mobilité Routières Automatisées” du 4e programme d’Investissement d’Avenir (PIA) France 2030.
Mobilité, innovation, prévention…
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Tous nos engagements, preuves à l'appui
Notes et mentions légales
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Donnée extraite du Baromètre Macif Védécom sur l’acceptabilité du Véhicule Automatisé réalisé auprès d’un panel représentatif de la population française (genre, âge, répartition géographique) constitué de 2 530 personnes. Le questionnaire a été administré du 16 au 21 octobre 2024.
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Groupe de réflexion, d’échanges et de co-construction.